桥梁伸缩装置

模数式伸缩装置是新型取代板式、组合式桥梁伸缩装置，具有位移量大，伸缩灵活，止水防尘，结构合理牢固，安装方便等特征，是目前国内外推广较多的定型产品。

·分为两种型式

单组式伸缩装置

多组式伸缩装置

一、单组式伸缩缝

单组式伸缩缝由两条边梁、锚固件和密封橡胶条组成，伸缩位移量为0-180mm，主要型式有GQF-C型、XF型、RG型、SD型、SSFB型、QFM型、SF梳型等。

主要材质

钢质边梁：采用16Mn钢热轧而成。

密封橡胶：采用进口氯丁橡胶通过微波硫化一次成型，具有良好的耐屈挠、耐老化、防水、防尘性能。

锚固件：采用优质Q235钢，能将伸缩缝与梁端预埋筋焊接牢固。

锚固件结构型式

伸缩缝锚固件主要有锚栓、锚环、锚板三种结构型式，设计工程师可根据桥面板设计厚度选用，特殊结构型式我公司可根据设计要求定制加工。下表为我公司根据槽口尺寸推荐选用的锚软固件型式。

·单组缝通常采用的型钢及密封胶条见如下：

1、GQF-C型：

该型伸缩缝有40、60、80三种伸缩量可供选择，它具有安装高度低、耐腐蚀、振动小、伸缩灵活等特点，特别适用于铺装厚度薄、安装槽口浅的新桥或老桥改造工程。

2、XF-80型：

该伸缩缝具有承载力大，耐冲击，与梁体结合牢固的特点，不仅适用于新建桥梁，而且特别适用于车流量大，有重车通过的桥梁。

3、RG型

该型伸缩缝俗称“小毛勒”，除了具有安装高度小，耐腐蚀、振动小、使用寿命长等特点外，而且能与梁体结合牢固，耐冲击，特别适用于城市立交、高架桥和老桥改造。

4、SD型：

该型伸缩缝有80、100、125三种伸缩量可供选择，它除具有承载力大，耐冲击、与桥梁结合牢固的特点外，而且它特有的双层胶条，使得它不但具有双重防水防尘功能，而且能够自排杂物，特别适用于有重载通过，且防水防尘要求高的城市高架、立交桥上使用。

5、SSFB-80型

该型伸缩缝由于型钢下摆较宽，与梁体结合特别牢固可靠，因此可承受较大的荷载冲击，特别适合车流量大，有重车通过的桥梁使用。

6、QFM-80型

该系列伸缩缝构造简单；伸缩灵活；行车舒适安全可靠；安装方便；使用寿命长；型钢采用热轧F型，具有良好的综合力学性能，且价格便宜等特点。

二、多组式伸缩缝

多组缝由边梁、中梁、支承模梁、位移控制箱、承压支座，压紧支座、锚固构件和密封橡胶条组成，每组位移量均为0-80mm，根据桥梁实际位移量要求确定组数，目前上限位移量可达1200mm。

主要形式有：XF型斜向支承式伸缩缝，SSFB型直向支承式伸缩缝。

1、XF型斜向支承式伸缩装置

表-XF型大位移模数式伸缩装置预留槽及预埋钢筋尺寸

2、SSFB型直向支承式伸缩装置

3、SF梳型钢板桥梁伸缩装置

（1、）SF伸缩装置主要是由梳型钢板、不锈钢滑板、橡胶防水层、高强锚固螺栓组成。

（2、）主要特性：防水、防尘、防震；适用于各种结构的桥梁，伸缩量大，使用范围广。